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二公司深圳兩項工程按期完工驗收合格并交工

來源:本網站?? 作者:張資興 ??時間:2019-12-26 ??瀏覽次數: ??【字體:

地質災害治理工程

(本網深圳訊)12月19日下午,由三名專家組成的工程竣工驗收領導小組,對中鐵二十三局集團二公司承建的深圳市貨運交通組織調整相關高速公路新建的壩光收費站地質災害邊坡治理和朗田收費站新增房屋建筑兩項工程進行綜合評審驗收,全部達到合格標準并交工。至此,由該公司承擔深圳市政道路改擴建和新建的四座高速公路收費站工程全部完工交付使用。

這個公司所屬的深圳收費站項目部從2016年10月份開始所承建的深圳市市政貨運交通組織調整新建和擴建的羅田、朗田、塘頭和壩光四座收費站,經過兩年的緊張施工,于2018年10月份前已經全部按期建成并陸續交付使用。近日交驗的兩項工程中一項是壩光收費站已經建成的左側路塹邊坡由于受持續多日大暴雨的沖刷,大量雨水滲入體內從而導致邊坡持續變形滑動和裂縫,嚴重影響了正在通車的鹽壩高速公路車輛的安全運行,經過現場檢測和聘請北京等多地的專業到現場反復論證,決定對該邊坡重新設計撤防,進行永久性加固,被稱之謂壩光收費站工程地質災害邊坡治理工程。另一項工程是深圳市政府從提高道路運輸效率的實際考慮,取消了鹽壩、南光及龍大高速收費站,對原朗田收費站進行改擴建并增加附屬房屋建筑工程。

收費站建成房屋

地質災害邊坡治理工程設計共長665米,分為五級,最大開挖高度為32.2米,山上地質條件差、滑坡面積大、施工場地窄、渣土運輸困難,山下是既有鹽壩高速公路,車流量較大,安全風險高,施工難度比較大。為了防止次生災害的發生,確保行車安全,該項目部根據設計要求和現場實際,科學周密地進行施工前的各項準備工作,研究制定了詳細地安全施工實施方案和應急預案,并通過專家進行鑒定和評審,選用了專業性較強的施工隊伍。上場前對所有施工人員和特殊工程的作業人員進行了安全交底和培訓。開工后在每個作業面安排了專門的安全防護監督員,增設現場安全施工防護欄,針對不同坡級和地質條件,采用一級邊坡仰斜式擋土墻,二級邊坡錨桿框架抗滑樁,三、四級邊坡錨索框架、五級邊坡掛網植草的不同地段不同施工工藝和方案,既做到穩固,又保證安全,不僅沒有發生任何安全質量事故,而且工程進度和節點工期都比原計劃提前完成。

組織夜間突擊施工

房建工程總建筑面積3838m2,地上四層,于去年3月底開工后,該項目部按照設計要求,嚴格質量管控、加強安全防控、強化現場管理、注重環境保護、創新施工方法、加快工程進度,科學合理地進行組織和施工,主體及配套工程于12月10日全部完工。

上述兩項配套工程通過專家組和建設單位領導聽匯報、查資料、看實物等工作程序,經過半天的緊張工作,對所有工程資料和整個實體工程都十分滿意,并一次性驗收合格,準予交付使用。

企業簡介
中國鐵建二十三局集團有限公司,隸屬于國務院國資委直接監管的世界500強特大型企業、全球最大建筑承包商--中國鐵建股份有限...[詳細]
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