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深圳外環項目部獲業主專門致信表揚

來源:本網站?? 作者:張資興 ??時間:2019-12-20 ??瀏覽次數: ??【字體:

業主表揚信件

(本網深圳訊)12月18日,深圳高速公路股份有限公司深圳外環高速公路建設管理處(業主)專門下發通報,對中鐵二十三局集團二公司深圳外環高速公路第八標項目經理部安全攻克最后一個施工難關,實現了全標段按期安全順利貫通表示祝賀并予以通報表揚。

該項目部承擔施工的深圳外環高速公路第八標段工程于2016年底開始進入全面施工階段,2019年8月份正線主體工程基本完工,唯獨只有深圳國際低碳城一號大橋互通立交匝道少數現澆梁和K62+942-K93+195處石油及天然氣管道交叉高邊坡防護兩個剩余工點的收尾施工。特別是被業主列為全線重難工點的高邊坡防護工程,防護級別為五級,高達64米,邊坡頂部存在與大鵬LNG及中石化輸油管道的距離最近的只有5.8米,管道變形要求極高,安全風險高、施工難度相當大。

高邊坡防護施工現場一角

為確保邊坡施工的安全,降低對管道的影響,設計單位經過反復論證,采取了坡頂設置抗滑樁并減少邊坡坡率的設計方案,對50米范圍內開挖采用靜力破碎法,其他區域采用控制爆破。針對施工周期長、變形控制要求高,安全風險大等特點,該項目部在施工前就一邊安排技術人員深入現場進行細致地勘察,根據設計方案,結合現場實際,研究制定了詳細的高邊坡防護施工安全實施方案,并請專家對方案進行了認真的評估,組織召開了由業主、監理、設計、管道所屬單位以及地方安監部門相關人員參加的聽證會,形成科學安全的施工方案。一邊積極配合建設與管道所屬單位進行聯系溝通,申辦相關的施工手續,制定相應的安全保護專項方案及應急預案,提前做好開工前的各項準備工作。

進行專項安全施工方案評估

工程開工后,該項目部嚴格按照“雙標”(標準化、標桿化)的管理要求,進行科學策劃、加強施工組織、優化施工方案、強化現場管理,每個作業面安排專門安全人員看守,投入優良的機械設備和作業人員??朔说匦螚l件復雜、現場交叉作業,管道保護風險高、雨季時間長和高溫天氣持久等諸多困難,搶晴天、戰雨天,抓住黃金季節掀起大干和決戰高潮。經過一年多的克難攻堅和艱苦努力,在確保安全質量無事故的同時,按期順利完成了該高邊坡防護和路基段的施工任務,為實現外環項目東段全線通車目標提供了可靠保證。

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